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代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊!~~~
cp值真的無庸置疑,不然也不會這麼多的素人體驗文了~~
好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看,可以襯托出好身材,也可以遮掉一些缺點,真的非常不錯
像我都常去momo買這類產品,送貨速度快,而且收到貨品想退貨,速率又快,真的很大推
這類貼身產品通常網路平台買,都會有許多優惠,這是我最常逛的理由,尤其現在有網購後
其實不見得一定要當場試穿,畢竟網購經驗豐富,選品都不是太大問題
而這個【BVD】100%美國棉 純棉優質三角褲平口褲-買3送3超值6件組(尺寸M-XXL可選)是我在閒逛MOMO時,猛然看到的產品
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最近也是準備替換新的貼身衣物,都是家裡的洗衣機害的
不小心洗壞了~真的差點就砸了洗衣機~
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下訂後,也是很快到貨,效率驚人啊,我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧
所以我個人對【BVD】100%美國棉 純棉優質三角褲平口褲-買3送3超值6件組(尺寸M-XXL可選)的評比如下
外觀質感:★★★★
使用爽感:★★★★☆
性能價格:★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
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此商品由美國 B.V.D.公司授權
與日本富士紡技術合作所生產
百年來被喜愛的白
美國百年品牌 B.V.D.
100%美國棉 低敏親膚 舒適柔軟
BVD 100%美國棉三角褲
BVD 100%美國棉平口褲
品牌名稱
對象與族群
- 男性
尺寸
- M
- L
- XL
- 2XL
顏色
- 白色
材質
- 棉布
商品規格
- *材質:100%美國棉
*顏色:白色
*尺寸:M/L/LL(XL)/3L(XXL)
*產地:越南
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經濟觀察網 記者 高飛昌3月30日,宇通客車公布了2019年年度業績報告。報告顯示,宇通客車2019年取得營業收入304.79億元,同比下降3.99%;歸屬於上市公司股東的凈利潤19.4億元,同比下降15.7%。同時,宇通客車公布了2019年利潤分配方案,擬每10股派息10元,共計分配現金22.14億元,占歸屬於上市公司股東凈利潤的比率為114.11%。而在此前的2018年和2017年,宇通客車已分別以每10股派息5元,每年派發現金分紅11.07億元。 關於凈利潤下滑的原因,宇通客車在報告中解釋:「2019年,受國家新能源補貼標準進一步下調的影響,公司新能源客車盈利能力有所下降,但仍好於行業整體水平。」 宇通客車表示,2019 年收入計劃為 320億元,但由於受新能源汽車補貼政策及行業總體需求大幅下滑影響,公司未實現年初制定的收入計劃。 不過,宇通客車2019年經營性凈現金流達到53.4億,同比暴增107.16%。興業證券分析指出,宇通客車經營性現金流大幅超越歸母凈利潤,是其高分紅的原因所在:「主要是2019年國家補貼到帳較多,當前公司應收帳款138.6億,其中國家補貼72.1億,後續隨著國家補貼的陸續到位,公司現金流狀況良好,預計公司未來將繼續保持高分紅。」 關於客車行業2019年的發展情況,宇通客車認為,客車行業屬於弱周期行業,行業總量取決於居民出行總量和出行結構,在一定程度上也受國家政策的影響。在報告期內,受新能源產品提前消費、高鐵及私家車等替代品的影響,國內行業大中型客車需求總量同比下降15.2%。 據經濟觀察網記者了解,2019年的多項行業政策變動的疊加影響,給客車企業帶來了壓力。這些政策包括新能源補貼政策調整,國六標準發布實施,三階段車輛燃料消耗量限制實施,完善城市公共汽電車、公路客車、旅遊客車駕駛區域安全防護隔離設施要求,等等。例如,新能源補貼政策方面,2019年3月26日,財政部、工信部、科技部、發改委四部委發布的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中,不僅提高了技術門檻,而且大幅調減了2019年新能源補貼標準。 根據中國客車統計信息網統計,2019年客車行業7米及以上客車實現銷售 13.43萬輛,較 2018 年下降 11.31%。與此同時,2019年行業大中型客車銷量前5名的市場占有率為74.6%,比2018年增加2.6個百分點,行業集中度進一步提升。 就宇通客車而言,其2019年銷量5.86萬輛,同比減少3.58%。其中,大型客車累計銷量約2.39萬輛;中型客車累計銷量約2.59萬輛;輕型客車累計銷量為8862輛。雖然銷量同比有所下滑,但宇通客車 2019 年的大中型客車總銷量仍達4.98萬輛,位居行業第一。「公司產品主要覆蓋大中型客車市場,得益於國家經濟的發展和人們生活水平的提高,公司產品競爭力得以充分體現,國內市場占有率 37.1%,提升2.6個百分點。」宇通客車表示。 新能源汽車方面,宇通客車2019年純電動車銷量2.11萬輛,收入132.25億元,獲得新能源補貼金額21.7億元,補貼占比16.37%;插電式車型銷量745輛,收入4.66億元,獲得補貼金額0.28億元,補貼占比6.13%;燃料電池車銷量232輛,收入6.92億元,獲得補貼金額0.93億元,補貼占比15.89%。 據了解,宇通客車在布局國內市場的同時也大舉進軍海外市場,其客車業務分為國內銷售與海外銷售兩個部分。其中,國內銷售營業收入241.37億元,同比減少5.20%,毛利率減少1.64%;海外銷售41.95億元,同比增加3.47%,毛利率同比增長3.72個百分點。對比而言,宇通客車海外銷售增長優於國內銷售表現。 資料顯示,宇通客車海外銷售和服務網絡已實現全球網絡布局,通過 70 余家子公司、辦事處、經銷合作夥伴等多種渠道模式覆蓋歐洲、獨立國協、美洲、非洲、亞太、中東六大區域,並在衣索比亞、馬來西亞、緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦等十餘個國家和地區通過 KD 組裝方式進行本土化合作。目前,宇通客車已累計出口各類客車超過 7萬輛。 「出口方面,受環境保護政策和要求的驅動,海外新能源客車需求預計將呈現較快增長態勢,憑藉領先的產品技術和成熟的市場推廣經驗,中國新能源客車將在全球市場競爭中凸顯優勢。」宇通客車表示。 反觀國內,中大型客車市場實際上已處於飽和狀態。中國客車統計信息網的數據顯示,2019 年國內大中型客車市場總體下滑 11.31%,其中座位客車市場下滑 2.63%,公交客車市場下滑 16.93%,校車市場下滑 14.78%,其他車型市場增長 60.43%。由此可見,除「其他車型」外,幾乎所有門類都處於下滑狀態。 而新能源車型方面,由於公交需求已新能源化,受 2015-2017 年新能源公交的提前消費影響,2018-2019 年公交需求出現了連續下滑。但宇通客車認為,從發展趨勢看,新能源化不可逆轉,隨著動力電池成本下降和續航里程增加,新能源客車逐漸進入公路客車領域,短期內主要用於短途客運和景區內擺渡等。 作為客車行業龍頭,目前宇通客車在新能源方面擁有行業中最完備的產品譜系,涵蓋6~18 米純電動客車、8~18 米混合動力客車、8~12米燃料電池客車。此外,與眾多行業內公司一樣,宇通客車正在從「製造型+銷售產品」企業向「製造服務型+解決方案」進行轉型。為此宇通客車一直重視研發投入。報告期內,宇通客車發生研發支出 17.74 億元,占營業收入的比例為 5.82%,在同行業中居於較高水平。宇通客車2019 年研發支出主要投向新產品開發、先進技術研究等方面,產品方面主要是T7 系列車型、高端旅遊、高端公交、CL6/CL7 等高端產品。 關於國內市場未來的新機遇,宇通客車認為,以客車為基本車型的各種專業改裝車(例如機場擺渡車、衛生醫療車、通訊指揮車、房車等),市場需求將穩步提升,其中房車等車型保持較快的增長趨勢。隨著國家旅遊宿營地基礎設施和配套管理法規的完善,房車未來仍有增長空間。另外在新冠肺炎疫情影響下,預計 2020 年,醫療救護市場將會出現 「補缺型」增長。值得一提的是,今年宇通客車已為抗疫一線捐助10輛負壓救護車。 宇通客車表示,考慮疫情影響,結合行業發展,2020 年公司收入計劃為 299.17 億元,成本計劃為 226.31 億元,費用計劃為 57.79 億元。據了解,目前宇通客車已經基本實現復工復產,但對於新冠肺炎疫情的影響其仍保持謹慎判斷:「國內市場,短期內人員的出行和公共運輸的需求受到抑制,對旅遊客車市場的影響尤其明顯;海外市場,疫情在全球範圍內加速擴散,不確定性急劇升高,各國為控制疫情傳播可能會嚴格限制人員流動和交通運輸。受疫情影響,需求端會受到一定衝擊,市場恢復需要時間,訂單可能會延後或減少。」
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文章來源取自於:
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